随着新型城镇化的逐步落实，基础建设也在火热进行。在良好的政策利导下，工程建设、水泥建材等原材料行业也率先受益，大部分投资者纷纷把供应方向转向新批的铁路公路建设上。
目前的砂石骨料机制的较多，而粗骨料是全部机制。无论是山石爆破破碎，还是建筑垃圾再生，粗骨料的加工中少不了破碎机械、筛分机械，因此做矿山破碎筛分设备的厂家也会间接的受益。
石料生产线是标准的成套粗骨料生产工艺，通常粗骨料为8mm以上、40mm以下的规格。通常会采用颚式破碎机、圆锥式破碎、反击式破碎机、振动筛、输送机等设备，其中反击式破碎机更是高速公路制定的石料成型设备。
但是随着近年来的一些尝试，我们发现对一些硬岩（花岗岩、辉绿岩、玄武岩）破碎生产石料，采用两段法破碎，反击式破碎机的板锤磨损较快。板锤采用的都是高铬合金钢，价格不菲，每个月客户都要为板锤支出许多，但这在当时的技术上是没有办法解决的。
圆锥式破碎机在矿山中的应用很多，很多矿石的硬度是很高的，例如铁矿石，莫氏硬度在5.6左右。因此圆锥破引入到石料生产线中的硬岩破碎机，采用圆锥破，配件的使用率极高，使用时间也较长，耐磨件上的耗费是大大的降低，但终石料的粒型并没有反击破加工出来的理想，因此推广起来还是有难度的。
高等级路面对于石料粒型的要求是非常严格的，粒型不好的石料也卖不上价格，还有被商混站拒之门外的可能，因此对石料的粒型是一定要重视的。针对这些缺点，考虑在圆锥破后边加入整形机，可选用的整形机有两种，一种是反击式破碎机作为整形设备，另外一种是冲击式整形机，也叫制砂机。如果一个料厂对于砂石料都需求，显然采用冲击式整形机更为合适。而后一种模式也是我们如今针对硬岩破碎中加大推广力度的一种石料生产线模式。